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摘要： 新手学开车应该注意什么忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。忌急驾车要胆大心细，急躁不...

新手学开车应该注意什么

忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。

忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。

忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。

忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领

第1计：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3计：熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不着车熟悉挡位

此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

2.行进中熟悉挡位

在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4计：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5计：找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。

第6计：学会眼观六路

驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

第7计：专门练习停车入位

最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

第8计：反复验证跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

首先注意你的安全、他人安全、车的安全，深呼吸几次平静一下，把眼光放远点，最好在足球场学。这里讲讲新手学开车的时候的注意事项，新手开车的时候，由于没有接触经验，所以好多人在开始的时候都很紧张，照成我们的手脚不灵便，紧张使我们首先要克服的，还就是我们刚刚学开车，比较紧张，也不能很好的把握坐姿，殊不知驾车的姿势对我们来说是非常重要的，因为如果你的姿势不对，开了一段时间以后你就会腰酸背痛。还有就是我们在学开车之前一定要将开车的基本要领掌握，再开始实践。

新手学开车 要注意什么？

最好是1档起步，这样才不会容易熄火，因为新手离合跟油门控制的没那么熟悉就不要一档起步，方向盘在行驶的过程中不能打的太过，离合说白了就是你踩下去就等于是空挡这时候你再踩煞车就不会导致熄火，一般情况下，如果要急刹车或者停车先踩离合再踩刹车但是不是紧急的情况下，不要用太大力踩刹车，太大力就会急刹，有一定的危险..希望能帮的到你。

新手开车？注意什么？

新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。

<>　　 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

<>　　 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

<>　　 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素

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开车要注意什么？

1、过路口时减速左右看、慢行

开车时，要养成过路口，不管有没有红绿灯，也不管自己的行车道是绿灯，都要左右看看，同时要减速的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口，同时还要注意行人，骑自行车、电动车的人。

2、开车急刹前看后视镜

开车时要养成时不时观察后视镜的习惯，尤其是过红绿灯减速时，观察后车是不是离得太近。开车时，尽量和大货车别在一条行车道上行驶，现在的大货车都超载行驶，刹车时根本刹不住。另外开车时，要是看到后车离得太近，可以采用轻踩刹车（只是让刹车灯亮，车本身没有制动）的方式提醒后车跟车太近了。

3、保持跟车距离

大家都知道在高速上要与前车保持100米以上的距离，但是在普通道路上，车速没那么快，大家就没有很高的意识保持车距了，尤其是急性子的司机。这里提醒大家，车距要按照自己车的车速来确定，车速80km/h，要保持80米以上的车距才是安全的。

4、拐弯减速慢行

车主一定要养成开车拐弯时减速，观察非机动车道和行人，然后在慢慢通过。这一点主要是在市区里，主动避让非机动车道的电瓶车和路人，在市内右转弯时要礼让行人，确认不会有意外才慢慢通过。

5、三条车道选中间

在三车道以上的道路行驶时，尽量选择中间车道。在没有隔离带的道路上，走中间车道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞。还有，在有隔离带的道路上，走中间车道，路口有行人或者车辆从路口突然冲出，有处置时间。再有，晚上走中间车道可以避免被对面车辆的远光灯闪到眼睛，导致看不清前方。

6、弯道视线不好鸣笛减速

在山道上遇急转弯或者视线不好的拐弯处时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，必要时也可以用打远光的方式，有时候外界听不到鸣笛声，打远光是个不错的办法。

7、避免夜间行车

开长途尽量避免夜间开车，这点很重要，晚上视线不好，而且很多高速和郊区的道路连路灯都没有，十分影响行车安全。并且，晚上人都极易犯困疲劳，更容易发生交通事故。

8、开车别走神

要养成只要开车就打起十二分精神的习惯，当走神的一秒钟里，车可能冲出去几十米，这几十米可能会发生许多事情，可能会让一个家庭妻离子散。所以开车千万不要走神，累了困了一定不要开车。

9、不加塞不抢行

开车不要有路怒症，要心境平和，也不要加塞，红绿灯抢行之类，其实也快不了几分钟，而且还是冒着刮蹭的危险，何必呢。

10、不要随意向车外扔杂物

随地乱扔杂物本来就是不文明的行为，开车随手向车外扔垃圾更有可能危害他人的生命安全。假如高速上随手向车外扔一个矿泉水瓶，后车压到了可能直接爆胎；要是砸在后车的挡风玻璃上，很可能会将挡风玻璃砸裂。即使不在高速上扔东西，在普通道路上扔也不行

11、将熄火拉手刹养成习惯

要养成停车熄火拉手刹养成习惯，尤其是在斜坡的情况下驻车，一定要仔细拉好手刹，防止车辆溜车而伤及他人或者车辆。

12、不要让双闪成摆设

双闪的学名是危险报警闪光灯，也就是在危险的时候开启的。比如道路上要紧急停车要打开双闪、天气恶劣能见度低时也要开双闪、遇到交通事故也要开双闪。这样能够让自己增加一份安全，也能够提醒别人。

新手开车注意事项

左手搭载车窗上，右手握住方向盘。对我来说是没有什么的。不过新手就算了，开车这东西在乎人怎么去感悟。怎么去判断。有一点是肯定的就是 一定要慢。尤其遇到情况的时候 一定要保持一个平淡的表情。松油门。在踩刹车。不要慌。不要认为自己学的很好 就怎么样了。你开慢点 开稳当点 别人不会说你是新手的 会说你开车很稳。这是一种境界。我开过公交 半挂加长23点5米的 现在在开工程车。如果想以开车去打工。我提醒你最后学别的技术。如果自己有轿车开着玩 切忌别喝酒。为自己想 也为别人想 十分把握 七分开 留有三分防意外。QQ425082000 遇到任何问题都可以找我

开车要注意什么？

爱车e线（ 提供：

一：如果你是一名新手： 摸清爱车脾气 新手上路保持冷静最重要

■了解爱车的“脾气”

看似一模一样的汽车，实际上都有自己特有的“脾气和性格”，这种特有的“脾气和性格”主要表现在车辆离合器的行程、刹车的“硬度”、排挡杆的间距、方向盘的转动距离等方面。即使对于一些经验丰富的司机来说，在驾驶一辆没开过的“新车”之前，也都需要从这几个方面对“新车”进行一番适应，更何况是从来没有上路经验的新手呢？上路之前，新手可以找一个比较空旷的区域，熟悉一下座驾的“脾气和性格”。例如感觉一下油门、刹车、离合器的控制感觉，座椅位置是否适合自己等。

■先“看”再“开”

新手在真正开车上路之前，最好是“先看再开”。所谓“先看再开”就是不要急于自己开车上路，先让“老司机”带着自己在实际路况上多“溜达”几次，从而熟悉“老司机”怎么在实际路况上开车，让自己有一个最直观的感受。而“溜达”路线最好选择自己今后独自开车时经常行驶的路线，比如从家到单位上班的路线、接送孩子去学校的路线，在这种需要“周而复始”行驶的路线上“热身”，自己可以更清楚了解到哪里是单行线、哪里禁止左转、哪里有限速、哪里容易堵车等，为以后实际驾车提供参考。另外，有些路口对于右向转弯也设置信号灯，新手要注意观察，切不可认为右转在哪里都是畅通无阻的。

■养成良好驾车习惯

在您迈入“有车一族”的行列之后，一定要“循规蹈矩”，完全按照交通规则来驾驶。转弯时不要忘了打开转向灯，遇到红灯不可硬闯，单行线不可逆行，错过了路口千万不可紧急停车或者违章掉头等等，这些良好的驾驶习惯一定要养成。遵守交通规则不仅可以使您经济上避免损失，同时也关系到您和他人的生命安全。

■车流大时切勿手忙脚乱

新手由于驾驶技巧的原因，即使在实际上路前准备得再充分，都免不了在实际驾驶中“掉链子”。碰到堵车、车流量大、上下坡等路段千万不要心里先“发怵”，一旦自己心里先紧张起来，那么肌肉会变得僵硬，视觉、听觉也会受到影响，面前的这条路也一定会变得“布满荆棘”。如果由于缺 >>>>精品（暖文）在线阅读<<<<